Рабочая тормозная система автомобиля УАЗ в 2003 году получила новую модернизацию, за счет установки дисковых тормозов на передние и задние колесные пары. Ранее тормозная система была барабанного строения, ходовые характеристики которой не позволяли повышать внедорожные качества. С 2013 года конвейер автозавода УАЗ выпускает свои автомобили с установленными передними дисковыми тормозами.
Преимущества передних дисковых тормозов на УАЗ
Можно выделить несколько классификаций передних дисковых тормозов: гражданские и военные мосты, штатные и перфорированные, оригинальные и иные, по качеству металлического сплава. В сравнении с барабанной системой строения передние дисковые тормоза имеют множество преимуществ, таких как:
стабильность характеристик при интенсивности эксплуатации;- равномерность тормозных усилий;
- превосходная самоочищаемость после прохождения грязевых участков под воздействием нажатия педали тормоза;
- уменьшение тормозного пути в среднем на 20%;
- улучшенные показатели сцепления с поверхностью трения;снижение степени нагрева тормозной системы и относительная легкость педали тормоза;простота и дешевизна в обслуживании;
- более оперативное реагирование тормозного механизма.
стабильность характеристик при интенсивности эксплуатации;Использование передних тормозных дисков практически не имеет недостатков. Единственная особенность – необходима более частая смена тормозных колодок, так как от водителя требуется неусыпный контроль за их состоянием, уровнем и равномерностью стертости. Перфорированные передние дисковые тормоза в заводской комплект автомобиля УАЗ не входят. Однако они имеют ряд преимуществ по отношению к штатным аналогам, именно поэтому автовладельцы отдают предпочтение именно им:
- износ колодок уменьшается на 10%;
- тормозной путь короче на 15%;
- большее проникновение воздуха для вентиляции тормозного диска;
- приятный эстетический вид;
- перфорированная структура легче на 5%;
- свободный выход «газовой подушки» делает интенсивное торможение безопасным.
Качество и состав сплава, использованного для изготовления передних дисковых тормозов, оказывают огромное влияние на стоимость детали. Самые дешевые – из чугуна малой плотности, самые износостойкие – из твердого сплава. При этом оригинальные детали, выпущенные заводом-изготовителем, по цене самые дорогие, но и по качеству – самые лучшие. Несмотря на огромное различие в строении гражданского и военного моста у УАЗ, передние дисковые тормоза устанавливаются на оба вида внедорожника.