Бодилифт – незаменимый способ тюнинга рамного внедорожника. Он выполняет функцию пневмоподвески, позволяет увеличивать клиренс на высоту до 10 см. Лифт кузова сохраняет геометрию подвески. Высоко поднятый таким образом кузов обеспечивает монтаж колёсных дисков диаметром 33 дюйма и больше, позволяющих преодолевать участки с валунами, пнями, ямами.
Бодилифт: проходимость и грузоподъёмность внедорожника растёт
Систему лифтинга можно установить самостоятельно, но при высоком клиренсе следует отрегулировать положение карданных валов и моста, уменьшить массу неподрессоренных частей. Преимущества бодилифта следующие:
- существенное увеличение хода подвески, сведение до минимума вероятности её пробоя;
- повышение грузоподъёмности;
- расширение диапазона угла въезда и съезда;
- свободное преодоление водных участков.
На внедорожнике УАЗ Патриот возможно одновременно выполнять лифт подвески и боди-лифт кузовной части. Эта операция увеличивает площадь колёсных арок: лифт подвески поднимает кузов, бодилифт увеличивает промежуток между днищем и землёй для увеличения проходимости.
Проставки из капролона
Проставки с удлинёнными крепёжными болтами используют для установки на автомобили УАЗ-Патриот, УАЗ-469, УАЗ-Хантер, УАЗ-452 (Буханка) и их модификаций: они поднимают кузов над рамой на 4–10 см. Тюнинг-мастера для выполнения экстремального рестайлинга рекомендуют установку конусообразных проставок из износо- и морозоустойчивого полимера капролона. Он имеет низкий коэффициент трения, невосприимчив к воздействию щелочей, масел, спиртов, выдерживает термическую нагрузку до +220 °С и минимальное давление 130 МПа.